Blog Pneu

09 juin 2016

Michelin Pilot Road 4

Michelin s'attaque au renouvellement du sport touring : le plus stratégique de sa gamme.

Michelin Pilot Road 4

09 juillet 2015

Le Pneu Michelin Tweel : le futur à portée de roue !

Depuis sa création par Dunlop à la fin du 19ème, le pneu a connu de nombreuses innovations et transformations pour le rendre toujours plus durable, plus écologique, plus sûr. La recherche de ce pneu parfait, avec le fantasme de réussir un jour à supprimer tout risque de crevaison, est ce qui a poussé Michelin et ses principaux concurrents à proposer des produits toujours plus performants d’années en années et à faire naître un pneu qui transforme le rêve en réalité : le pneu sans air ou le Tweel !

pneu michelin tweel

10 juin 2015

Continental Gator Hardshell

Le pneu pour vélo Continental Gator Hardshell est un pneu de route endurant et fiable. Il s'adapte parfaitement aux cyclistes pratiquant le commuting ou le cyclotourisme sans pour autant renoncer aux performances.

Continental Gator Hardshell

13 janvier 2015

Le pneu hiver passé au crible

Indispensable en hivers voir obligatoire dans certains pays (Allemagne, Autriche, Luxembourg, Suède, Norvège, ...), le pneu hiver ou pneu contact est un investissement durable. Adapté aux conditions de circulation hivernale, le pneu hiver est recommandé dès lors que la température est inférieure à 7°C.

Pneu hiver

Un pneu spécifique pour affronter les conditions climatiques hivernales

Nombreux sont les manufacturiers de pneumatique à proposer dans leur gamme des pneus hivers. Conseillés de Novembre à Mars, leur adhérence est optimisée grâce à une gomme et une carcasse étudiées pour affronter le froid et l'humidité.

Adapté à tous les véhicules de tourisme les pneus hivers s'avèrent vite indispensables pour rouler en toute sécurité sur la neige, le verglas ou les routes humides et froides.

Les caractéristiques d'un pneu hiver

Composé d'une gomme riche en silice, la gomme de ces pneumatiques, contrairement aux pneus classiques, reste souple lorsque la température s'approche de 0°C et procure une meilleure adhérence. C'est essentiellement grâce à cette résitance au froid qu'il est conseillé de monter des pneus contacts en hiver, même par temps sec ou en ville.

Arborant des sculptures spécifiques avec de nombreuses lamelles, la traction est améliorée sur les surfaces glissantes.

Enfin, les rainures plus profondes parcourant la bande de roulement favorisent l'évacuation de l'eau pour limiter le phénomène d'aquaplaning.

Comparaison des distances de freinage entre un pneu hiver et un pneu été

Bien que non obligatoires en France, les pneus hivers garantissent des performances et une sécurité accrue face aux pneus étés. Dans les graphiques suivants, vous remarquerez que les distances de freinage sont plus courtes pour une voiture équipée de pneus hivers sur la neige, et sur route mouillée lorsque la température est basse.

Comparatif des distances de freinage sur la neige

Comparatif des distance de freinage d'un pneu hiver sur la neige

Comparatif des distances de freinage sous la pluie

Comparatif des distance de freinage d'un pneu hiver sur le mouillé

Comparatif des distances de freinage sur le sec

Comparatif des distance de freinage d'un pneu hiver sur le sec

Ces données sont issues du "Comparatif des performances entre pneus d’été, pneus d’hiver et pneus toutes saisons" mené par l'association Touring Club Suisse.

13 octobre 2014

Connaitre l'age de ses pneus avec la date de fabrication

Même si vos pneus ont l'air neuf, leurs performances ont pu être altérées au cours d'années de stockage. Parmi tous les marquages figurant sur le flanc du pneu, une série de chiffre, suivant les trois lettres D O T, permet d'en savoir plus sur sa date de fabrication. Voici quelques précisions.

Dot - Année et semaine de fabrication du pneu